• Ověřování (cejchování) tachografů  i digitálních
• Kontrola nastavení motorů a vyčtení závad  z řídících jednotek
• Test činnosti zařízení AD-Blue vozidel IVECO a TATRA
• Měření emisí  diesel, benzín, plyn
• Kontrola vůlí, řízení, kulových a rejdových čepů a zavěšení náprav na zkušebním zařízení Bosch
• Kontrola seřízení geometrie PN
• Kontrola brzdných účinků na válcové zkušebně brzd MAHA včetně simulace zatížení až do 10 tun na nápravu
• Kontrola funkčnosti jednotlivých přístrojů brzdových systémů vozidel
• Kontrola a seřízení brzdových systémů (KNOOR-BREMSE, BOSCH, HALDEX) včetně ABS a ASR
• Kontrola a slaďování brzdných účinků souprav vozidel
• Kontrola seřízení světlometů
• Kontrola klimatizací

skládající se například z:

• Výměny motorového oleje
• Výměny filtru/filtrů motorového oleje
• Výměny vložky filtru/filtrů paliva
• Výměny vzduchového filtru (suchá vložka)
• Výměny filtru sušiče v pneumatickém zařízení
• Výměny oleje v nábojích náprav
• Výměny nebo vyčištění filtru hydraulického servořízení
• Vizuální kontroly těsnosti palivové, vzduchové a hydraulické soustavy
• Celkového promazání podvozku
• Promazání řadicí páky
• Kontrola stavu a napnutí různých rozvodových řemenů
• Kontrola nastavení předvstřiku stroboskopem
• Celkové mazání podvozku
• Kontrola opotřebení brzdových kotoučů, brzdového obložení a čelistí

Vedení historie provozního servisu a oprav vozidel v informačním systému

• Příprava vozidel na STK a zajištění STK
• Montáž a dodání sezónních doplňků vozidel
• Výměna brzdových obložení za dodržení parametrů stanovených výrobcem (autorizovaný servis programu Ferodo Brzdy Specialista)
• Opravy náprav (nábojů, diferenciálů a svislých čepů)  - možnost opravy přímo na vozidle při použití vysokotlakého mobilního lisu
• Opravy převodových skříní PRAGA, TATRA, ZF, Mercedes, Volvo, Iveco, Scania, Renault, Eaton
• Renovace obalů převodovek, diferenciálů, vík, hřídelí a dílů na původní rozměr
• Opravy spojovacích hřídelí (kardanů) včetně dynamického vyvážení
• Opravy všech druhů točnic, např. ROCKINGER, JOST, STORE, UTVA, YORK
• Opravy elektroinstalace
• Klempířské práce, rovnání a úhlování kabin na rovnacím rámu s ultrazvukovým trojrozměrným zaměřováním
• Výměny čelních skel
• Výměny a opravy čalounění nákladních vozidel a autobusů
• Pískování a lakování kabin, nástaveb, podvozků a jejich dílů
• Opravy vozidel v rozsahu podle požadavku zákazníka
• Přestavby tahačů pro ovládání a použití sklápěcích návěsů
• Úpravy podvozků pro montáž hákových natahováků
• Úpravy podvozků pro montáž různých typů nástaveb, tj. úpravy rámů, montáže pohonů a hydraulických soustav
• Opravy vozidel po havárii, včetně asistence společnosti PAS Zábřeh na Moravě a.s.  při vyřizování pojistné události
• Celkové opravy vozidel

Při celkové opravě nebo přestavbě vozidla je vozidlo rozloženo na skupiny a dále:

Kabina  - je rozložena na holý skelet. Veškeré korozí poškozené části skeletu jsou vyměněny. Z důvodu zamezení oxidace kovu a jeho pozdější zvýšené náchylnosti ke korozi jsou při výměně dílů kabiny používány elektrické svářečky s ochranou atmosférou CO2 a ruční bodovačky.
V případě požadavku na dodání nového skeletu jsou dodávány nové skelety kabin s kataforézní povrchovou úpravou, která zajišťuje jejich vyšší korozivzdornost.
U všech skeletů kabin je spodní část skeletu ošetřena antikorozními prostředky. Povrchové lakování kabin je prováděno třívrstvými akrylátovými barvami GLASURIT. Standardně do kabin zhotovujeme nové celolátkové čalounění kabiny, jehož provedení lze uzpůsobit dle přání zákazníka například v kombinaci látky s koženkou apod., dodáváme nový podlahový koberec a strop kabiny. Elektrická instalace kabiny je vždy kompletně rozebrána, přezkoušena a vadné díly jsou nahrazeny novými, včetně svazků kabeláže. Zhotovujeme nový rozvod vzduchu s novými, popřípadě opravenými vzduchovými přístroji. Oprava kabiny zahrnuje opravu podstavců sedaček, sloupků řízení a řadícího mechanizmu, který je součástí kabiny. Při opravě kabiny dodáváme mimo jiné tyto nové díly: zpětná zrcátka, stěrače, čelní sklo, gumu čelního skla, zámky dveří, spojkový váleček, plastové díly ( masku chladiče, blatníky, boční spoilery apod.), ventily topení, … atd.

Podvozek - základem každé celkové opravy podvozku je kompletní rozložení podvozku na jednotlivé díly a jeho následné složení. Po rozložení podvozku jsou všechny ocelové díly otryskány až na čistý kov. Na všech dílech je následně proveden řádný nález a jejich oprava. Nadměrně opotřebované díly jsou vyměněny za opravené, popřípadě za nové. Spoje hlavního rámu a konzol příslušenství jsou zatmeleny pružnými tmely proti vniknutí vody a vzniku koroze. Lakování podvozku je prováděno polyuretanovými barvami v široké škále odstínů. Veškeré příslušenství podvozku je lakováno samostatně a teprve až po nalakování je montováno na podvozek, čímž je dosaženo stejného vzhledu jako u nově vyrobeného podvozku. Po nalakování podvozku je provedena montáž nové elektrické instalace a vzduchové soustavy s dodáním opravených vzduchových přístrojů od fy KNORR. Převodová skříň, přídavní převodová skříň a nápravy jsou kompletně rozloženy, veškeré vadné a nadměrně opotřebené díly jsou vyměněny. Nápravy jsou dodávány vždy s novým brzdovým obložením. Veškeré provozní náplně vozidla jsou dodávány nové.